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塑料周转箱行业的国八条

2011-08-11 08:21:09

在运输方面,当前存在的主要问题,集中反映在过高的过路过桥费、过多过乱的罚款、运输工具进城难等方面。针对这些问题,“国八条”第三条明确提出,要促进塑料周转箱运输工具便利通行。降低过路过桥收费,大力推行不停车收费系统。加强城市管理,解决城市中转难、货车停靠难等问题。就此,我们也组织了座谈讨论。关于城市的问题,总的思路就是要变堵为疏,要为我们城市提供便利条件。关于乱罚款的问题,关键在于坚决杜绝“以罚代管。

总的来说,塑料周转箱业发展,需要规范健康的环境,这些问题要通过有关部门转变管理思路,改进管理方法来解决。落实“国八条”,主体在政府。我们特别希望政府有关部门强化综合协调机制,从促进塑料周转箱业健康发展的大局出发,真正形成合力,做到令出必行。各位代表、各位来宾:塑料周转箱园区作为重要的塑料周转箱基础设施,是塑料周转箱集约化运行和网络化布局的重要载体,国务院2009年《塑料周转箱业调整和振兴规划》把塑料周转箱园区工程列为9项重点工程之一。

今年的国八条又提出科学制定塑料周转箱园区发展规划,对纳入规划的塑料周转箱园区用地给予重点保障。”国家发改委正在组织制定《全国塑料周转箱园区专项规划》,各地政府普遍重视、企业积极参与。我国塑料周转箱园区建设发展很快,塑料周转箱业聚集区正在一些地方加快形成。塑料周转箱园区在提高塑料周转箱的组织化水平和集约化程度,转变塑料周转箱运作模式和经济发展方式,调整优化经济结构和促进区域经济发展等方面,正在发挥越来越重要的作用。10多年来,我国塑料周转箱园区发展的成绩和经验需要全面总结、充分肯定,出现的问题同样需要认真对待、切实解决。在新一轮“塑料周转箱热”兴起的时候,我们一定要保持清醒头脑,园区的规划应该立足于塑料周转箱业发展的实际需求,服务于经济发展的全局,不能脱离实际,贪大求全。要充分利用现有的塑料周转箱资源,提升改造塑料周转箱功能,避免盲目投资和重复建设,坚决杜绝以塑料周转箱之名圈占土地,搞房地产。政府有关部门应该加强塑料周转箱园区的统筹协调和宏观管理,促进塑料周转箱园区健康发展。为促进塑料周转箱园区持续健康发展,中国塑料周转箱与采购联合会,中国塑料周转箱学会自2003年以来,已连续举办了八届全国塑料周转箱园区交流研讨会。

从今年起,根据各地广大园区工作者和有关企业的建议,会议更名为“全国塑料周转箱园区工作年会“,并讨论设立塑料周转箱园区专业委员会。这将有利于形成经常性的工作机制,进一步促进园区间的交流与合作。为了充分利用时间,充实会议内容,使参会代表得到更多有用的信息,本次会议安排了一系列相关活动。其中包括举行中德绿色塑料周转箱园区论坛,这是中国塑料周转箱与采购联合会与德国国际合作机构开展的合作研究项目,双方专家已经进行了三天面对面交流。昨天下午召开了中德绿色塑料周转箱园区年会,通报交流相关的研究成果。这一阶段的工作,重点讨论了塑料周转箱园区和货运村的规划问题,双方达成许多共识,取得了阶段性研究成果。今天下午,将有德国塑料周转箱园区专家举办专题讲座。昨天下午,会议还套开了《塑料周转箱园区服务规范及评估指标》国家标准征求意见会,许多代表就这项标准提出了不少建设性的意见和建议。


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