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塑料托盘行业条例出台

2011-07-25 19:51:36

据市交通塑料托盘仓储厅相关负责人介绍,《条例》的颁布实施,将推动超载超限塑料托盘仓储等这些疑难问题得到有效解决,西安将严格执行《条例》涉及的相关内容。

西安市公路局路政科唐姓负责人介绍,新出台的《条例》不仅加大了对超限运输工具和企业的处罚力度,而且加大了源头治理。《条例》中要求道路塑料托盘仓储管理机构必须在运输工具装运点加强监督,不符合装载标准的运输工具严禁出场出站,并且对超限运输工具可以处以3万元以下的罚款。

同时,对1年内违规超限塑料托盘仓储超过3次的货运运输工具,由道路塑料托盘仓储管理机构吊销其运输工具营运证;对1年内违规超限塑料托盘仓储超过3次的运输工具驾驶人,将责令停止从事营业性塑料托盘仓储;对1年内违法超限塑料托盘仓储的运输工具超过本单位货运运输工具总数10%的塑料托盘仓储企业责令停业整顿,情节严重的吊销道路塑料托盘仓储经营许可证。以一辆车货总重40吨的两轴车为例,现在从贵阳至清镇,该车需要缴纳1200元的公路补偿费,但《条例》实施后,除缴纳公路补偿费后,该车还可能面临3万元以下的罚款。

小企业可能倒闭塑料托盘业面临洗牌
  据了解,由于地理原因,我市的塑料托盘成本比其他以平原为主的成本要高出不少。不少塑料托盘企业表示,货车超载在一定程度上能增加企业的利润,一旦新规施行,公路塑料托盘仓储将面临巨大冲击,塑料托盘行业将不可避免地受到冲击。一些塑料托盘生产企业的负责人都很担心,《条例》或将推高塑料托盘仓储成本。

不少业内人士表示,《条例》的出台是件好事,这说明国家开始关注塑料托盘行业的良性发展,它对于规范公路塑料托盘仓储业具有积极的作用。一旦执法严格起来,大家都不敢多拉,塑料托盘行业的运费就会提高,利润自然就上去了,这就打破了“不超载超限就赔钱”的行业怪圈。期间,部分小企业有可能出现亏损甚至倒闭,但从一定程度上讲,反而会促进塑料托盘企业的进一步整合,说不定,这次是塑料托盘业“洗牌”的机会。


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