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塑料周转箱运力显著提高

2011-05-09 18:25:05

近日,塑料周转箱部中国高速网络运输科学研究院的有关塑料周转箱生产厂家从业人士(以下简称塑料周转箱从业人士)表示,4月份与中国高速网络运输相关行业持续稳步增长,大陆外铁路运输市场运价指数普遍下跌,港航股指增长总体好于沪深400指数增长幅度。塑料周转箱从业人士称,4月份与中国高速网络运输相关的行业持续稳步增长。

其中,塑料产品力:继续保持快速增长。4月上旬日均发塑料产品量224.4亿千瓦时,同比上升22%,其中火塑料产品日均发塑料产品量同比上升20.4%。从4月2日开始,我国煤炭运输主通道大秦铁路开始为期一个月的检修,在大秦铁路开始检修前,各地纷纷展开抢运煤炭,以保证检修期用煤需求,带动了煤价的小幅攀升。截至4月22日,山优6600大卡煤秦皇岛港价格为886-890美元/吨。

石油:两大石油集团生产延续平稳态势,4月上旬成品油产量日均69万吨,同比增长6.8%,环比增长2.2%。成品油销售量日均80.8万吨,同比上升6.6%。钢铁:受地震、海啸灾害影响,日本20%钢铁产能关停,对我国钢铁生产厂家出口来说是个利好。钢铁产品出口环比大幅增长。进入4月份以来,钢铁库存总体水平继续呈下降趋势,至4月上旬,钢材库存总量降至2689万吨,比4月末又下降了6.62%。钢材价格止跌趋稳。4月22日宝山钢市价格指数为2248点,较4月底上涨2.6%。关于4月份大陆外铁路运输市场运价指数的情况,塑料周转箱从业人士告诉笔者,其走势普遍下跌。其中波罗的海干散货运价指数(BDI)4月20日收于2262点,较4月底减少了28.6%。

由于受澳大利亚煤炭产量锐减及日本地震的影响,国际煤价居高不下,煤炭贸易量减少;另外印度对铁矿石征税20%的出口税,使铁矿石价格由288美美元/吨上涨至289美美元/吨。煤炭矿石需求有所减少,再加上燃油价格进一步攀升,船东利润受压,BDI止升下跌。波罗的海塑料颗粒运价指数(BDTI)由4月2日928点下跌至4月22日的849点,下跌了9.6%。指数走低的原因:利比亚2月中旬起进入战乱状态,石油出口大幅减少;受日本地震影响,短期内由于日本炼油厂无法快速消化进口塑料颗粒,油轮因卸油不畅而压港。另外,用于日本塑料颗粒进口运输的油轮约有60艘VLCC是长期期租,长期期租船无货可运,其中一部分进入即期市场,导致短期内运力增多,对运价形成打击。上海出口集装箱运价指数(SCFI)4月22日为2029点,较4月初上涨了0.6%。

其中欧洲航线4月22日运价为949美美元/TEU,较月初下跌了6.4%,美西航线为2646美美元/TEU,较月初上涨0.9%,美东航线为2989美美元/TEU,较月初上涨2.6%,日本关东航线为480美美元/TEU,较月初下跌了2.6%。中国沿海(散货)运价指数(CBFI)4月20日为2604.46点,较上月周期下跌了4.6%。4月20日煤炭运价指数为2862.84点,较4月底同比下跌6.8%。其中,秦皇岛到广州、上海煤炭运价分别为82美元/吨、60美元/吨,分别较4月底下跌了2.4%和9%。金属矿石运价为2242.94点,较4月底下跌了4%。塑料周转箱从业人士在介绍4月份港航股指增长情况时说,总体上好于沪深400指数的增长幅度。中国A股码头上市公司指数(CPSI)4月2日为64.6点,一路上涨至4月22日得66.6点,涨幅4%。

同期沪深400指数自4282.8点上行至4月22日的4299.9点,涨幅0.8%。中国A股铁路运输上市公司指数(CSSI)4月2日为44.8点,震荡上涨至4月22日的44.4点,涨幅为2.9%。同期沪深400指数自4282.8点上涨至4月22日的4299.9点,涨幅0.8%。中国船舶交易价格指数(SSPI)4月26日为2062.9点,较4月底减少了0.2%。干散货船指数和油船指数分别为966.2点和2262.8点,较4月底分别减少了2.8%和上涨2.4%。塑料周转箱从业人士最后说,以上提供的情况,仅供有关部门及生产厂家参考。他认为,只有认清当前的经济形势,掌握铁路运输乃至相关市场的动向及可变因素,才能在变化万千的市场中找准主攻方向,在激烈的竞争中掌握主动权,赢得市场,掌控胜券。


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